Secretário elenca melhorias e projetos sobre a trafegabilidade

Consciente de que ainda há muito por fazer no que se refere ao trânsito de Pelotas, o secretário de Segurança, Transporte e Trânsito (SSTT) de Pelotas, Flávio Gastaud, salienta que não faltam estudos, projetos e ações, mas elas demandam tempo para execução e recursos financeiros. “Muito já se fez e continuamos a buscar melhorias, tendo por base estudos e projetos técnicos. O crescimento rápido da frota, somado à expansão da cidade nas últimas décadas, sem terem ocorrido investimentos expressivos no passado, só serão superados em médio e longo prazos, mas o Poder Público está atento e atuante nestas questões”, destaca. Gastaud recorda as principais ações que foram ou vem sendo desenvolvidas recentemente na área: *novo Plano Diretor, aprovado em 2008 - o anterior ficou cerca de 25 anos sem revisão – que contempla planos Viário e Cicloviário, e serve de base para a definição de prioridades de vias a pavimentar ou a duplicar; *pavimentação em mais de 90 km de vias – entre elas, está em curso na avenida Fernando Osório, projeto que contempla drenagem, alargamento de cada pista para 8,5 metros, 12 rótulas, dois retornos e 10 travessias em blocos intertravados de concreto, entre outras melhorias; *recursos do Programa Pró-transporte do Ministério das Cidades (1 e 2), aprovado e aguardando liberação para dar continuidade ao processo de qualificação das vias – prevê melhorias em 7 vias estruturantes e diversas outras onde passa o transporte coletivo; *amplo estudo sobre o Transporte Coletivo, através de Consultoria especializada, transformado em Lei (lei anterior era de 1983) atualizada, para a realização de processo licitatório que viabilize a modernização do sistema, trazendo importantes inovações (renovação da frota e integração tarifária (deslocamento entre bairros com o pagamento de apenas uma passagem); *amplo estudo que resultou no projeto do Estacionamento Rotativo, cuja Lei foi recentemente aprovada pela Câmara de Vereadores; *compra de veículos e equipamentos; * realização de dois concursos públicos, para ampliar e qualificar quadro de agentes de trânsito, que estão sendo treinados em curso no SEST/SENAT – foram oferecidas 47 vagas, mas somente 16 foram aprovados; *criação e aprovação da Lei dos Mototáxis, até então sem regulamentação; *Ciclovias - foram implantados 18 km. Quando estiverem concluídas a da Fernando Osório e outra, já em projeto, totalizarão 33 km – a cidade de Santos, tida como a "amiga das bicicletas" tem 21 km de ciclovias; *implantação de diversas novas faixas de segurança, além do permanente esforço para manter pintadas as já existentes; *implantação, em 12 meses, de 10 novos piscantes amarelos; * radar estático - desde abril/2011, quando entrou em funcionamento, houve uma redução de 60% nos acidentes nas vias onde o mesmo atua; agora passará a atuar também nas ruas Professor Araújo e Santos Dumont. *campanhas realizadas, permanentemente, pela Escola de Trânsito da SSTT.