Obras avançam na Fernando Osório com quatro frentes de trabalho

A ausência de chuva tem permitido frentes simultâneas e ininterruptas de trabalho na avenida Fernando Osório: travessias, assentamento de meios-fios pré-moldados, drenagem pluvial e alargamento das pistas. Em qualificação por meio do Projeto Pelotas Polo do Sul, instituído pelo prefeito Adolfo Antonio Fetter, a via está ganhando asfaltamento nos pontos mais críticos, ciclovia, 12 rótulas e dois retornos, paisagismo, dez pontos de ônibus, iluminação especial e mobiliário urbano. Superintendente da Unidade Gerenciadora de Projetos (UGP) e um dos responsáveis pela fiscalização das obras, Raul Odone antecipa, como uma das próximas ações, a aplicação de asfalto nas rotatórias da Praça do Colono e da avenida Dom Joaquim. O monumento ao bispo, retirado da ponta da avenida, foi remontado à distância de 15 metros do local em que estava para viabilizar ampliação da dimensão da rótula. Os usuários da Fernando Osório encontram finalizados a primeira travessia segura para pedestres – construída em frente da escola Jardim de Alah – e um pontilhão concretado. A acessibilidade exige, em alguns pontos, prioridade em relação ao cronograma devido à necessidade de segurança quando há maior circulação de alunos e veículos. Em paralelo, outras intervenções que avançam são escavações e implantação de tubulações destinadas ao escoamento das águas. Iniciada na altura da BR-116, a drenagem já atingiu as proximidades da rua Osmar Schuch Nas imediações da Associação Rural, conhecida como “Agrícola”, os operários retiram meios-fios de granito com o objetivo de alargar a pista e, assim, permitir a construção da ciclovia no canteiro central. “Estimamos que, até o final de abril, seja concluída a colocação dos meios-fios de concreto. Os funcionários da Construtora Pelotense, vencedora da licitação para revitalização da via, chegaram ao entroncamento da rua Leopoldo Brod”, informa Odone, lembrando que o serviço começou no sentido BR-116 - Centro. MELHORIAS PROJETADAS PARA A FERNANDO OSÓRIO • Drenagem • Alargamento de cada pista para 8,5 metros • Asfaltamento dos pontos mais críticos do pavimento • 12 rótulas • Dois retornos • Dez travessias em blocos intertravados de concreto (algumas com mais de 5 metros de largura) • Ciclovia da BR-116 à avenida Dom Joaquim • Dez novos pontos de ônibus, com realocação e recuperação de algumas paradas do transporte coletivo • Implantação de meios-fios • Mobiliário urbano novo • Iluminação especial • Arborização • Reconstrução do canteiro central • Sinalizações vertical, horizontal e turística • Redefinição do tráfego.