Fernando Osório:normas do Contran pautam construção de travessias

Seguindo resolução do Conselho Nacional de Trânsito (Contran), o projeto técnico de requalificação da avenida Fernando Osório prevê prioridade à mobilidade urbana, dando primazia, nesta ordem, a pedestres e cadeirantes, ciclistas, transporte coletivo e motoristas de veículos. A informação, concedida pelo gestor que fiscaliza as obras na via, superintendente da Unidade Gerenciadora de Projetos (UGP), Raul Odone, fundamenta também – segundo ele – a construção de dez travessias seguras para quem circula a pé ou em cadeira de rodas. “Acompanhando uma tendência mundial e permitindo maior evidência e visibilidade, esses cruzamentos foram concebidos para conter rampas com inclinação recomendada: podem variar entre 12 e 18%. As da Fernando Osório têm declive entre 14 e 16%”, explica Odone. As passarelas – algumas com mais de 5 metros de largura – cumprem o papel fundamental de tornar o passeio acessível inclusive a portadores de necessidades especiais, em conformidade com determinação do Contran. De acordo com o superintendente, embora estejam absolutamente em concordância com as regras técnicas oficiais, a UGP optou por diminuir a microelevação, sobretudo da unidade próxima à BR116, com aplicação de massa asfáltica. A medida, detalha Odone, é pró-ativa e não corretiva. “Adicionalmente, a comunidade será beneficiada com mais segurança quando estiverem instaladas as placas de sinalização e de alerta”, antecipa. O órgão federal estabelece essas normas exatamente para promover a redução de velocidade, por parte dos motoristas, diante de rótulas, pontilhões e travessias desta natureza, dando preferência a pedestres.